گروه اجتماعي؛ بر اساس نظرسنجي خبرگزاري فارس نزديک به نيمي از مردم مخالفتي با نوع پوشش زنان جامعه ندارند. اين نظرسنجي حاکي از آن است که 21 درصد مردم از پوشش زنان و دختران جامعه به ميزان زياد و خيلي زياد راضي هستند و 4/27 نيز نظري در اين رابطه ندارند. در رابطه با ارزيابي مردم از اقدامات اخير نيروي انتظامي در برخورد با بدحجابي نيز تنها 7/6 درصد گزينه کاملاً مناسب را انتخاب کرده اند. در اين نظرسنجي نزديک به 30 درصد مردم اهميت حجاب را خيلي کم، کم و متوسط عنوان کرده اند و 4/69 درصد افراد نيز اعلام داشته اند که اهميت حجاب را زياد و خيلي زياد مي دانند. همچنين در بيان نمره عملکرد نيروي انتظامي که از بين اعداد يک به معناي خيلي ضعيف تا 5 به عنوان خيلي خوب انتخاب شده، ارزيابي مردم در برخورد با بدحجابي 61/3 بوده است. از مخاطبان پيرامون ارزيابي از اقدام نيروي انتظامي در برخورد با معتادان سوال شده که 56 درصد اين برخورد را مناسب و کاملاً مناسب، 5/22 درصد نامناسب و کاملاً نامناسب و 5/21 درصد پاسخگويان هم گزينه متوسط را بيان کرده اند.

همچنين اين افراد درباره اقدامات اخير ناجا در برخورد با باندهاي فساد و قاچاق، اين گونه ابراز نظر کرده اند؛ 5/55 درصد اظهار رضايت، 20 درصد نظر خود را متوسط، 3/14 درصد نامناسب و 2/10 درصد کاملاً نامناسب توصيف کرده اند.

اين نظرسنجي با جامعه آماري نزديک به 8 هزار نفر در 60 شهر کشور (مراکز استان ها و يک شهر بزرگ ديگر) و در خرداد سال جاري انجام شده است.در نظرسنجي که چندي پيش ايرنا در مناطق بيست گانه شهر تهران و با شهروندان تهراني 15 سال به بالا انجام داده نيز تنها 56/1 درصد پاسخگويان پوشش نامناسب زنان و مردان را به عنوان يکي از مصاديق ضدامنيت اجتماعي مورد تاکيد قرار داده اند.

در اين نظرسنجي که از هر چهار پاسخگو، يک نفر (6/26 درصد) خودش يا يکي از نزديکانش از سوي نيروي انتظامي مورد تذکر قرار گرفته است، از هر 10 پاسخگوي تهراني، 8 نفر (8/80 درصد) اظهار داشتند پديده بدحجابي يک مقوله فرهنگي است.بر اساس نتايج اين نظرسنجي 50 درصد مردم اعتقاد دارند با کساني که ظاهري مغاير با ارزش ها و شئون فرهنگي اجتماع دارند نبايد برخورد ارشادي - بازدارنده و تنبيهي صورت گيرد.

رئيس پليس استان تهران نيز چند روز پيش گفت؛ براساس نظرسنجي هاي صورت گرفته در کشور بيش از 80 درصد از مردم با اجراي طرح امنيت اخلاقي در جامعه موافقند.

اين در حالي است که در برنامه کوله پشتي که از شبکه 3 سيما برگزار شد، مجري برنامه با تشکيک در نظرسنجي هاي ناجا در مورد طرح امنيت اجتماعي، خطاب به سردار رادان فرمانده نيروي انتظامي تهران بزرگ که از رضايت 80 درصدي مردم خبر مي داد، گفت؛ «آيا اين همه اعتراض و ناراحتي مردم از اين طرح فقط 20 درصد آنان را شامل مي شود؟»

گروه اجتماعي؛ مديرعامل شرکت بهره برداري مترو تهران و حومه با بيان اينکه با گذشت 5/4 ماه از سال جديد، شهرداري 16 ميليارد تومان از اين يارانه بليت را پرداخت کرد، اما هنوز دولت مبلغي را نداده است، ابراز اميدواري کرد که دولت هر چه سريع تر اين مبلغ را پرداخت کند.جعفر ربيعي با اشاره به اينکه قيمت تمام شده بليت مترو 367 تومان است ادامه داد؛ 80 درصد هزينه هاي جاري مترو بايد از طريق يارانه بليت تامين شود و امسال اين يارانه 75 ميليارد تومان پيش بيني شده که 45 ميليارد تومان از سوي شهرداري و مابقي توسط دولت پرداخت مي شود که تقاضاي پرداخت به موقع آن را داريم.

وي همچنين با تشريح جزييات تغيير انواع بليت هاي مترو، اعلام کرد؛ از اول شهريورماه به منظور تشويق مسافران به استفاده از بليت هاي اعتباري مدت دار، اين بليت ها ارزان اما بليت تک سفره گران مي شود.

ربيعي با اشاره به اينکه با اجراي طرح بليت هاي مسافتي در 5/1 سال گذشته، 23 نوع بليت بر حسب ميزان مسافت مسافران در مترو توزيع شد، افزود؛ بر اساس اين طرح بليت هاي سفري در سه نوع تک سفره، دو سفره و سه سفره و هر کدام بر حسب طول سفر داراي پنج ناحيه و بليت هاي اعتباري مدت دار نيز هفت نوع و يک روزه تا يک ساله بوده اند و بر مبناي مسافت از مردم هزينه سفر اخذ مي شد.

وي در ادامه افزود؛ به رغم اينکه تخفيف هايي نيز در بليت هاي مدت دار و مبلغ دار اعمال مي شد، اما تعداد قابل توجهي از مردم از بليت هاي سفري استفاده مي کردند و تنها 50 درصد مردم به استفاده از بليت هاي اعتباري گرايش دارند. مديرعامل شرکت بهره برداري مترو تهران و حومه ايجاد صف هاي طولاني و کمبود پول خرد را از مشکلات جدي فروش بليت هاي تک سفره در پشت گيت هاي مترو دانست و تصريح کرد؛ همچنين بليت هاي سفري به علت يک بار مصرف و دور ريز بودن هزينه هاي زيادي را به شرکت مترو تحميل مي کند.

وي با اشاره به اينکه 60 درصد مسافران مترو روزانه و 30 درصد به صورت نامنظم از مترو استفاده مي کنند و تنها 10 درصد مسافران به ندرت از مترو استفاده مي کنند، افزود؛ بنابراين اين آمار نشان مي دهد که بايد مسافران به استفاده از بليت هاي اعتباري مدت دار و مبلغ دار تشويق شوند تا در صف هاي طولاني خريد بليت هاي سفري نايستند.

ربيعي با تاکيد بر اينکه شوراي شهر تهران طي مصوبه يي شرکت مترو را موظف کرد تا با تغييراتي در بليت هاي مترو مردم را به استفاده از بليت هاي مدت دار و مبلغ دار تشويق کند، گفت؛ مسافران اگر از بليت هاي اعتباري مدت دار استفاده کنند، هزينه سفر حتي تا 46 تومان براي آنها کاهش مي يابد، بنابراين بهتر است از بليت هاي سفري استفاده نکنند.

وي با اشاره به تغييرات بليت هاي مترو از اول شهريورماه، گفت؛ از ابتداي اين ماه تعداد بليت هاي سفري مترو از 15 نوع به سه نوع کاهش يافته و يک نوع بليت تک سفره آن هم با قيمت 150 تومان بيشتر نخواهيم داشت.

مديرعامل شرکت بهره برداري شرکت مترو همچنين گفت؛ بر همين اساس بليت هاي سفري در سه نوع تک سفره، دو سفره و 10 سفره بدون در نظر گرفتن طول سفر با رنگ هاي آبي، نارنجي و صورتي به ترتيب با قيمت هاي 150 ، 250 و يک هزار تومان به فروش خواهد رسيد که استفاده از اين بليت ها به مسافراني که بسيار کم از مترو استفاده مي کنند، توصيه مي شود، زيرا اين نوع بليت گران ترين و پردردسر ترين بليت در شبکه مترو است. وي بليت هاي اعتباري مدت دار و مبلغ دار را از انواع ديگر بليت در شبکه مترو بيان و تصريح کرد؛ بليت هاي اعتباري مدت دار در مدت زمان معيني اعتبار دارند و اين نوع بليت براي هر تعداد سفر در کل شبکه مترو تا پايان مدت اعتبار، اعتبار دارد و دارندگان بدون توجه به طول سفر از آن استفاده مي کنند.

ربيعي بليت هاي يک روزه، سه روزه، هفتگي، ماهانه، فصلي، شش ماهه و يک ساله به ترتيب با قيمت هاي چهار هزار، هشت هزار، 15 هزار، 45 هزار، 110 هزار، 180 هزار و 280 هزار ريال را انواع بليت هاي اعتباري مدت دار اعلام کرد و گفت؛ اين بليت ها بهترين و ارزان ترين نوع بليت براي سفر با مترو است، به عنوان مثال با خريد يک بليت يک ساله و با استفاده روزانه از آن هزينه هر سفر 46 تومان خواهد بود و استفاده افراد مختلف از آن البته نه به طور همزمان از مزيت هاي ديگر بليت هاي مدت دار است.

وي در ادامه به نوع ديگر بليت هاي مترو اشاره کرد و گفت؛ بليت هاي اعتباري مبلغ دار، بليتي است که مسافر به دلخواه مبلغي را در آن واريز مي کند و شرکت مترو نيز در همان لحظه تا 50 درصد اعتبار خريداري شده به اعتبار کارت اضافه مي کند و اين بليت براي کساني که مايلند با هر بار سفر در مترو مبلغي از اعتبار بليت آنها کسر شود مناسب است.

مديرعامل شرکت بهره برداري تاکيد کرد؛ دارندگان بليت هاي اعتباري مبلغ دار در صورتي که هنگام خروج از ايستگاه مقصد بليت خود را به ايستگاه هاي کنترل نشان دهند به تناسب طول سفري که در مترو داشته اند، از اعتبار بليت آنها کم مي شود، در غير اين صورت در سفر بعدي به هنگام ورود به مترو، مبلغ بيشتري به ميزان بليت تک سفره از اعتبار بليت آنها کسر مي شود.

گروه اجتماعي؛ سازمان ميراث فرهنگي در جهت حفاظت از آثار تاريخي مسوولانه برخورد نمي کند و با فرافکني، ميراث کشور را در معرض تخريب قرار مي دهد. با توجيه کردن مسائل و اينکه نمي توان از تمامي آثار حفاظت کرد مشکلات برطرف نمي شوند. بنابراين بايد فکر و اقدام جدي در اين زمينه انجام شود.

عضو کميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي با بيان اين مطلب تاکيد کرد؛ سازمان ميراث فرهنگي بايد با ارائه آموزش هاي لازم به مديران و مسوولان سازمان، آنها را با مقوله ميراث و گردشگري آشنا کند و بين درآمد ها و هزينه ها ارتباط منطقي ايجاد کند.پرويز سروري در خصوص حفاظت از آثار تاريخي موجود در کشور افزود؛ حفظ و نگهداري از ابنيه و آثار تاريخي نيازمند برنامه ريزي مناسب و اعتبار است و به طور حتم در صورت اتخاذ سياست درست، درآمد بيشتري نيز کسب خواهد شد.

وي با اشاره به اينکه از نيروهاي مردمي مي توان در جهت حفاظت از آثار تاريخي استفاده کرد، گفت؛ متاسفانه برنامه ريزي مشخصي در ارتباط با ميراث فرهنگي و گردشگري در کشور وجود ندارد و اين باعث شده صنعت گردشگري برخلاف کشورهاي ديگر درآمدزا نباشد بلکه پرهزينه نيز تلقي شود.وي گفت؛ دولت بايد براي حفظ صنعت گردشگري و ميراث فرهنگي هزينه کند و چنانچه برنامه ريزي خوبي داشته باشد اين صنعت مي تواند جايگزين نفت شود و همچنين توسعه توريسم نيز منجر به حفظ ابنيه تاريخي خواهد شد.به گزارش مهر، وي درخصوص نظارت مجلس بر عملکرد سازمان ميراث فرهنگي، تصريح کرد؛ متاسفانه سازمان برخورد مناسبي در اين مورد ندارد و همين امر باعث شده ارتباط ميان مجلس و سازمان در حد صفر باشد.

به دليل تعامل ضعيف ميان مجلس و سازمان ميراث فرهنگي نظارت هاي مجلس نيز تاکنون نتيجه لازم را در پي نداشته است.

عضو کميسيون مجلس شوراي اسلامي گفت؛ طي ماه هاي گذشته نامه يي در خصوص مسائل و مشکلات موجود در ميراث فرهنگي و صنعت گردشگري کشور به رئيس جمهور ارسال کرده ايم و همچنان منتظر جواب هستيم.سروري ادامه داد؛ در حال حاضر، سهميه بندي شدن بنزين نيز به صنعت نيم بند گردشگري داخلي به شدت لطمه وارد کرده است.

ايسنا؛ با گذشت 20 روز از آلودگي نفتي 8 کيلومتري ايجاد شده توسط نيروگاه برق بندرعباس، هنوز اقدام موثري براي رفع اين آلودگي از سوي مسوولان استاني صورت نگرفته است.

بر اثر اين آلودگي که 24 تيرماه سال جاري به علت سهل انگاري و بازکردن دريچه کنترل سپتيک لجن مخازن نفت کوره شرکت توانير بندرعباس رخ داد، حدود 8 کيلومتر از خط ساحلي از محل نيروگاه به سمت شرق تا بندرشهيد باهنر به عرض 100 متر آلوده شد. ميزان تقريبي نفت تخليه شده براساس اظهارات مسوولان نيروگاه نامشخص بوده اما به گفته قائم مقام معاونت محيط زيست دريايي سازمان حفاظت محيط زيست مشاهدات ميداني حاکي از تخليه بيش از 100 تن مازوت و ايجاد آلودگي به وسعت حدود 80 هکتار در منطقه است. مهندس صديقي، قائم مقام دفتر محيط زيست دريايي سازمان حفاظت محيط زيست گفت؛ برآوردهاي اوليه نشان مي دهد ميزان خسارات وارده بيش از 600 هزار دلار است.

وي با اشاره به اينکه آلودگي ايجاد شده خسارات سنگيني به زيستگاه هاي حساس وارد مي کند، گفت؛ مازوت تخليه شده در بستر نفوذ کرده و به سختي جدا مي شود.

نفت سنگين به بستر چسبيده و با توجه به اينکه در منطقه جذر و مدي اين حادثه رخ داده که محل تخم ريزي ماهيان و پرورش لارو ماهي است، تاثير زيادي در مراحل لاروي ماهيان گذاشته و آنها را دچار اختلال مي کند. از سوي ديگر نرخ زادآوري و موفقيت توليد مثل را کاهش مي دهد. وي با تاکيد بر اينکه آلودگي در اطراف منطقه جنگل هاي حرا نيز وجود دارد، گفت؛ اگر آلودگي نفتي به سواحل جنگل هاي حرا برسد ريشه هاي هوايي اين درختان را تحت تاثير قرار داده و با ايجاد لايه غيرقابل نفوذ موجب مرگ و مير آبزيان منطقه مي شود. از سوي ديگر بر روي بافت بدن ماهيان نيز تاثيرگذار خواهد بود.

قائم مقام دفتر محيط زيست دريايي سازمان حفاظت محيط زيست در عين حال در خصوص اقدامات انجام شده براي رفع آلودگي گفت؛ متاسفانه هنوز اقدامات موثري براي برطرف کردن آلودگي صورت نگرفته و احتمال دارد از راپمي نيز در اين خصوص کمک بگيريم.

در حالي که از اين آلودگي نفتي 20 روز مي گذرد، متأسفانه نه اداره کل محيط زيست بندرعباس در خصوص اقدامات صورت گرفته در اين خصوص به سازمان حفاظت محيط زيست اعلام کرده است که بازديد ميداني از کل منطقه آلوده، تهيه صورتجلسه توسط پاسگاه محل، ارجاع پرونده به مراجع قضايي استان که قاضي پرونده دستور احضار مديرعامل شرکت، مسدود کردن لوله تخليه، صورتجلسه و تهيه فيلم و عکس از وضعيت آلودگي را صادر کرده است که پيگيري همچنان ادامه دارد و مکاتبه با اداره کل بنادر و کشتيراني جهت اخذ اقدامات مرتب صورت گرفته از اقدامات انجام شده در اين زمينه است.

بدين ترتيب به نظر نمي رسد هنوز اقدامي براي رفع آلودگي ايجاد شده صورت پذيرفته باشد و مديران بيشتر به دنبال موضوع طرح شکايت بودند تا پاکسازي محيط زيست.